次はコッチ

E/ｇ不調の原因＆対処は済みましたので、

次はクラッチの現状を確認です。

やはり引きづってます・・・。

んで、回ってるクラッチを眺めていると

歪んでる？

んで、計測。

プレッシャープレートの4点に印をして、

アングル/向き色々でスンマセンが、

とにかくクラッチを切った時に最大で1.5ｍｍ程の歪み（？）が出てました。

こちらはプレッシャープレートを一度外し

クロスパターンでロックナットを締め直して

無事解決。

でも

おかしい、何かがおかしい・・・・。

何回調整してもアジャストスクリューとクラッチレバーが

連動してない感じ。

ワイヤー溶けてますね。

どうやらここで引っ掛かてるようです。

どちらにしても交換は必須ですので、

ワイヤーを外して、プッシュロッド、レリーズなんかも見ていきましょう。

まず、オイルを抜いて・・・・

って、鉄片・・・・。

サークリップが・・・・。

ワイヤーとクリップ以外は問題なさそうですね。

さぁ、交換が済んだら走ってどうかな？ってとこですか。