台風。 [日常]
来る、来るとは聞いてましたが、来ましたね。
各地で大きな被害が出てそうですね。
被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。
当店近くの阿武隈川も「堤防超えるかも！」ってことで
一時はヒヤヒヤしましたが、何とか持ちこたえたようで
胸を撫で下ろしました。
幸い今日は定休日でしたので、作業云々には全く影響ございませんでした！！
台風一過の明日からまた頑張っていきましょう。
ゴーペット [作業風景]
この方。
ちょっとメンテナンスとちょっとカスタム。
パワーフィルターを着けたいとのことで
こんな感じのアダプター（？）作って
こうなりました。
初めて乗りましたが
スッゲー楽しいです！！
遅いですが
間違いなく笑顔になります！！
オレも欲しいな・・・・・。
チェーン [日常]
先日のＳさんエボ。
タイヤ届きました。
んで、作業してると・・・・
ジョイントクリップ外れてま~す。
？
ハーレーのチェーンにクリップ・・・・。
良くないです・・・・・。
しかも、ノンシールチェーン・・・・・。
良くないです・・・・。
そして、ジョイントはシールチェーン用・・・・・。
良くないですよ～！！
シールチェーン（もちろんカシメ）に交換を強く、強くお勧めするところですが
まぁ、それぞれ事情がありますので・・・・・。
オレは強くお勧めします！！
だからと言って、そのままにしておく訳にもいきません。
たまたま持っていたノンシールジョイントに交換はしておきました。
んで、一応は完成。
最後に言っておきます！！
シールチェー・・・もうイイですね。
ありがとうございました！！
くれぐれも気を付けて下さいね！！
た
さむい・・・・。 [日常]
何だか最近、めっきり寒くなりましたね。
皆様いかがお過ごし？
コタツ出しましたか？
うっかりコタツで眠っちゃって、ハッと起きたら明け方5：40頃で
奥様に「昨日、何時にベッドに入ったの？」
なんて聞かれて、怒られそうだから
「いや、5時ちょっと前かな・・・・。」
なんて、微妙にサバよんだりしてませんか？
どーも、添野です。
だ～いぶ前振り長くなりましたが、
エボ乗りＳさんが遊びに来てくれましたよ。
トゥルットゥル・・・・。
注文しておきます！
ありがとうございました！！
ポールさん [ドカティ]
はいっ！
ご無沙汰してました！
前回、フロントホイールの換装が完了したポールさん。
リア用ベアリングも届きましたので、
（ホントは先週届いていましたが、ナカナカやれずにいました・・・・。）
リアホイールやっていきましょう！
測定の結果
スプロケハブを外側に5ｍｍ追い込んで
キャリパーサポートとホイールの間に3ｍｍのスペーサーを入れる必要があるようです。
と、いう事で・・・・・
いきなりですが、各スペーサー類完成！！
今回は全てSUS303を使用しましたよ。（もちろんベアリングは違いますよ・・・・。）
んで、取り付け。
3ｍｍ厚のスペーサーは単体だと取り付け時にイライラするので、
ベアリング内径を25ｍｍ→30ｍｍに変更。
これによってベアリングの厚さ（高さ？）も12ｍｍ→9ｍｍになったので
スペーサー厚も実質的に3ｍｍ→6ｍｍに。
そして、スプロケ側。
本当は1枚物で製作した方がカッコイイんでしょうが
ハブダンパー絡みの部分が意外と複雑で
予算的負担を考え、今回の方法に落ち着きました。
この隙間が節約の証ですね・・・。
そんな訳で・・・・
完成！！
大変お待たせ致しました！！
いつでも納車OKですっ！！
・・・・が、オーナーはまだ遠い空の下・・・・・。
ショベルのステップ2 [ショベル]
先日の続き
オークションにて入手したというステップ回り。
穴位置なんかをあてにして仮付けすると
こんな感じになるんですが、ステップ位置がブレーキ側と違うし、
クラッチペダル位置も・・・・・。
んで、結果この取り付けとなりました。
当初はサクッと交換で終了！
と、なる予定でしたが
いざ作業を始めるとアッチコッチに修正が必要で
元々あったであろうモノの再構築
必要に迫られて新規構築しなくてはいけないモノ・・・・・
ナカナカ手間取りましたが
全てがしっかり仕事をしてくれるようになって
使い心地は上々です。
まっ、どっちにしてもオレには
キツ過ぎるポジションだってことに変わりはないんですがｗ
ありがとうございました！！
