完成です。

大変お待たせしておりました

RさんのW650

無事完成しました！

 

あとは納車を待つばかり。

 

こちらもゴール間近

大変長らくお待たせしてますRさんのダブロク

揃うモンもほぼ揃い

取り合えず先行して車検を受けられそうです。

もう少しですよ。

素敵なシート

Rさんのシートが上がってきました。

よく見るTTシートのよくあるパターンですが・・・・

ボタン留めの為、アンコごとベロッといきます

・・・が、ここまでもよくあります。

裏返すと・・・・・

？

チャックがついていっるので

中のスポンジがベロッと取れます。

これによりアンコがへタってきたらスグに交換可能。

さらにアンコ追加も可能。

硬さも厚みも材質変更も自由自在！！

何なら洗濯も可能！？

さらに車検証も収納可能！！（湿気の関係でオススメはしませんが・・・）

デザイン以外のチャック構造なんかはシート屋さんが独自に構築してくれたモノです！！

C・Fさん、いつもいつも最高です！

ワタクシの想像を遥かに超えた最高のデキです！！

Rさん、もう少しですよ

これ最高ですよ・・・・。

決まった

かなりご多忙のR先輩

やっとペイントの打ち合わせができました。

ってことで、

素っ裸！

これから、ペイントに旅立ちます。

問題解決！

先日のライトステー

こんな感じになりました。

ここで高さを

ここで前後を

ここで左右の首フリ＆微調整を・・・・

分りにくいですが、スポーツスターのフロントウインカーステーを使っています。

ライトが気持よく収まり、始動テスト。

ちっこいボディーながら、なかなかの明るさ。

ライトOFF

ライトON

これだけ明るければ、十分ですね～。

クロイシライトさん！絶対お勧めです！

今回、ワイドビーム加工して頂きましたが、正直ビックリしました・・・・・・。

詳しくは書けませんが、これだけでこんなことになるんだ・・・・。って感じです。

さあ、後はバラして塗装・最終処理・・・・・仕上げに向かっていきます。

もう少しです！！

最後の悩み・・・・

配線作業中に発覚したライト光軸の問題・・・・。

より広範囲に、より細かく調整できるように、

そして可能な限りコンパクトに作り直さねば・・・・。

とりあえず、塩ビ板で叩き台を製作です。

これが最後の悩みどころでありますように・・・・。

こりゃ・・・・

配線が大体片付き、各所確認に入り、エンジンかけましょうか！！

って思ったら、スーターターリレー反応はあるものの

モーター回らず・・・・・。

単体で繋いでもダメ・・・・。

って訳で

モーター確認。

カバー外した途端・・・・・。

ガッチガチですけど・・・・・。

アーマチュア抜いても、ブラシが一歩も動きません。

ダメだこりゃ・・・・。

只今パーツ注文中・・・・・。

進まんな～。

配線の段取り

スムージングを伴う、配線引き直しをする場合

まず配線図上でスムージングを行うのです。

これを省略するとココとココが繋げて・・・・とか

※W650は盗難防止の工夫がしてある為、カスタム内容によってはちょっと小細工が必要です・・・・。 防犯の観点から詳しくはお見せできませんが・・・

ビフォー

アフター

そして、実際に配線図を修正液で消したり、追加したり・・・・。

次に実際の配置に配線してくのです。

カプラー・ギボシの位置をどこにするのか？

メンテナンスの時の事も考えなくてはいけません・・・・。

バッテリーを始め、ヒューズ、リレーなど交換等がやり易いか・・・・。

大詰めに入ってきました。

もう少しで、エンジン音が聞けます。

マフラーステー

完成からの・・・・・・

配線作業に入りました。

これが終われば、試乗・塗装・・・・・。

もうチョイだ・・・。

そして、バルカンからソフテイルに乗り換えのSさんが来てくれました・・・・。

モンスター、パーツ到着まで2週間だって・・・・・。

しょうがないですね・・・・・。

マフラー

ドカティ・ET3等の現状確認・段取りがつきましたので、

W650マフラー再開です。

エンドは”GPスタイル”って言うんですか？

こんな感じのを使います。

・・・・が、

ジョイント・ジョイント・・・・・・・ってなるのが嫌なので、

こんなんこさえて

こうして

こう。

捨てステーをこさえて、塩梅を見て

決定！

これでとりあえず主要パーツのシルエットは決定ですね。

後はステー類・補強・配線・ペイントなどの処理・・・・です。

もう少しです。

Rさん、お待たせして大変申し訳ございません！

もう少しお待ち下さい・・・・・。