酷暑です

このところの暑さときたら、ほんとにエグイデス。

そんな中お客様と打ち合わせ中に

突然

パーーーン！！

破裂音。

何かあったのかと思って外に出てみると

いつもと変わらぬ様子。

向かいのスタンドの方も

「何の音ですかね？」の様子。

フッと後ろを見ると

息子の友達のタイヤ破裂・・・・。

恐ろしい・・・・。

こんなはずでは・・・。

こちら、フロントブレーキの時に

ランプが光らないと言う事でこうなりました。

原因はコレです。

腐食して接点不良・・・・。

恐らくご来店頂いた時には

「スイッチでも壊れたか？、まぁチョコチョコっと終わるでしょう。」

と思っていたはずです。

お互いに・・・・・

ところが追っかけてけば追っかけるほど・・・・。

んで、

どちらにしてもお越し頂いた時は

作業が詰まっていたため

お預かりさせて頂きましたが

「ついでにクーラントも交換して」

ってことでしたので

クーラントも行きます。

クーラントドレンを抜いて

キャップを開ければ

って、だいぶ減ってるんですが・・・・。

・・・・・・。

いっさい出てきませんが・・・・・・。

リザーバータンクもカラっぽ・・・・。

って、おいっ！！

まじかよ！！！！

これで走ってたの・・・・。

いや、どっか詰まってるのかも？

ドレンからエアを吹き込むと

キャップ側から弱々しくエアが抜けてきます。

ほぼ間違いなく詰まってますね。

ホースを外してみると

それなりの量は入ってたみたいですね。

よかった・・・・。

オイルにクーラントの混入もありませんでした。

色んな所を確認してみましたが、

結果ドレンの詰まりでした。

ガスケット注文・・・。

またお預かりが伸びました・・・。

接点不良にクーラント交換。

本来日帰り作業。

こんなはずじゃなかったのに・・・・。

エルシノア お預かり

数年ぶりにお越しのWさん

キレーなエルシノアでお越しです。

何でも、信号待ちとかで止まっちゃう＆白煙吹きすぎとのこと

何があっても不思議じゃないご老体。

こちらも、キッチリいかせてもらいます。

DR-Z 車検お預かり

いつもお越し頂くSさん

かなりカワサキ色強めですが

スズキのDR-Z400。車検でお預かりです。

ブレンボに

今回も溶かし気味のレーシングタイヤ

しっかり見させて頂きますよ！！

まだトラックは修理中ですので、自走になりますが・・・・。

少々お待ち下さい。

次はコッチ

E/ｇ不調の原因＆対処は済みましたので、

次はクラッチの現状を確認です。

やはり引きづってます・・・。

んで、回ってるクラッチを眺めていると

歪んでる？

んで、計測。

プレッシャープレートの4点に印をして、

アングル/向き色々でスンマセンが、

とにかくクラッチを切った時に最大で1.5ｍｍ程の歪み（？）が出てました。

こちらはプレッシャープレートを一度外し

クロスパターンでロックナットを締め直して

無事解決。

でも

おかしい、何かがおかしい・・・・。

何回調整してもアジャストスクリューとクラッチレバーが

連動してない感じ。

ワイヤー溶けてますね。

どうやらここで引っ掛かてるようです。

どちらにしても交換は必須ですので、

ワイヤーを外して、プッシュロッド、レリーズなんかも見ていきましょう。

まず、オイルを抜いて・・・・

って、鉄片・・・・。

サークリップが・・・・。

ワイヤーとクリップ以外は問題なさそうですね。

さぁ、交換が済んだら走ってどうかな？ってとこですか。

先ずはこっちかな？

先日お預かりのソフテイル

色々と不調があるようですが

先ずは黒煙の件でしょうかね。

とりあえず、真っ黒ですね。

そうなるとは吸気系を見たくなりますが

まずは基本的＆簡単にチェックできるとこから・・・・。

圧縮は上々。

次は点火時期！！

このプラグを

こうセットして

タイミングライトで照らしてチェックします。

・・・・が、

正直見えたためしがありません！！

オイルでベッチョベチョになるし、

タイミングライト反射して・・・・

逆に見えてる方居るんでしょうか？

俺の見方が悪いんでしょうか？

今年本厄だから見えないんでしょうか？

誰か教えてくれませんか？

まっ、それはいいんですが（いいのか？）

今回はホントに楽！！

そ・れ・は・・・・

オープンだから！！

ローターにマーキングしてやれば解決！！

そんな訳でチェック！！

画像取れなくてスイマセン。

結果としてはだいぶ進角してる感じです。

んで、タイマーカバー外して色々見てたら・・・・・

？？？？

気づきました？

ガバナが進角しっぱなし。

固着してますね。

その証拠のこの写真です。

通常、手離したらこの状態に戻りますからね。

原因の一つは見つけました。

とりあえずこれで一度走ってみますか・・・。

・・・・の前に、クラッチ関係でしょうね・・・。

つづく

ホントに完成

以前、完成しました！

って、ご紹介させていただきましたAさんのCBX

でも、実はまだでした。

待っていたんです。

コイツの到着を！！

そして、いきなり装着完了

です。

分かりますか？

オイルクーラーがアールズのに変わったんです。

通好みすぎて申し訳ございません。

サーモスタットも付いてますが、

これまた、さりげなすぎて申し訳ございません。

これにて本当に完成です！！

本当にお待たせしました！！

そして、

ありがとうございました！！

どんと来い！！

またまた車検あずかり！！

色々とお持ちのおなじみSさん。

今回はスポーツスター

まだ、720直りませんので

自走で行かせて頂きます！！

今度は旅立ち

お預かりばかりではパンクしますので

納車。

基本的なメンテに加えて

オイル類の交換と点火時期の調整をさせて頂きました。

W1のここが特に好き。

ありがとうございました！！

もういっちょ預かり

お得意様のNさん

今度はNS-1を手に入れました。

冬眠期間がだいぶ長かったようですので

シッカリ見ていきましょうね。

っていうか、最近このパターン多いような・・・・？