ゼファー カスタム計画 2

早速フロント回り組みましたよ。

でも、問題が一つ。

元々使っていたキャリパーサポートが微妙に（黄色くマーキングしたとこ）ヒットするんですね。

フライスかけてフィットさせます。

ヒットからのフィットですね・・・・。（下唇を軽くかんでの発音ですね）

続きまして、リア回り。

今回はゲイルスピードに250Φローター、ブレンボ4POTの組み合わせです。

キャリパーサポートは サムライガレージさん のものを、

トルクロッドはSR400の純正を使いました。

サムライガレージさんのサポートとゲイルの組み合わせは

ハブとキャリパーが一部ヒットする部分がありますので、多少削る必要があります。

今回はキャリパーとハブを少しずつ削りました。

今になってみると、キャリパーを削っただけでも十分だったような気もしますが、

その分クリアランスが十分に確保できましたので、結果オーライかと思います。

今回の2点以外は特に難しいことはありませんので、

次回完成編で！！

ゼファー カスタム計画 1

常連Sさんのゼファー

今回は車検＆カスタムでお預かりです

色々と揃ってまいりました。

オーリンズ。

オーリンズ。

ゲイル×2

タイヤ装着済みの～

バランス取済み。

ホイール自体が軽いんで、バランス取り割とシビア・・・。

貼り付けウエイトは5ｇ区切りでしか持ってません。

5ｇじゃ軽く、10ｇじゃ重い。

切って使いました・・・。

初めての来店時。

さぁ、どう変わっていきますか・・・・。

いつの間に・・・。

以前どうしてもカウルが揃わなかった、NさんのVFR

今回メンテナンスにいらっしゃいました。

いつの間にか全部揃ってました！！

これにて完成！！

・・・でも、見つけちゃった。

ステムベアリングがゴリゴリ。

タイヤもツルツル・・・。

完璧！！になるにはもう少し時間がかかりそうです・・・・。

PX完成！！

先日エンジンが組みあがったPX

フロントのマスターのダストシールも交換して

なんだかんだと出来上がり。

入庫時は極めてシンプルなPXでしたが、

バンパー付いたり、キャリア付いたり、ホイール黒くなってたり

素敵に着飾ってフィニッシュです。

途中、アクシデント？でお待たせしてしまいましたが

今になるとケガの功名？

何はともあれ絶好調で走り回れそうです！

S!お待たせ！そしてありがとう！！

ありがたい・・・。

さぁ、PX再開です。

前回はエンドプレイの測定で終わってましたね。

今度は、実際にシフトチェンジした時の十字キーとの嵌め合いをチェックしました。

すると、ニュートラ時にカツン、カツンと引っ掛かりがありました・・・。

まず把握しておきたいのが

十字キーの厚さ　こちらが5.0㎜

んで、実際どのくらい当たっているのか、各ギアに十字キーがかみ合った時の溝の深さを測定した結果

ニュートラ時で2速ギアに0.54㎜かかっていることが判明。

さらに各ギアポジションで約1.3~1.7㎟程度噛み合ってない部分があります。

 

5.0㎜のうちの1.3～1.7㎜ってことは26～34％は噛み合ってない。

つまり5㎜の十字キーの66～74％でエンジンからのパワーを受け止め、リアタイヤに伝達をしてるわけです。

ニュートラ時にキレイに空転できないのは勿論

こちらも改善したいので、「何とかシフトロッドのストローク量を調整できないかな～」っと

色々探してると・・・

そこで、栃木のベスパ屋さん、「宇賀神商会」で見つけたのがこちら！！

シフトユニットごと動かしちゃおう！！ってシムです。

0.5　0.3　0.3　の3枚セット！！

全部使って1.1㎜一速ギア側に寄せることができます！！

これはありがたい！！

出来れば、もう1セット購入してもう少しに詰めたかったんですが

まぁ、データーは取ってあるんで、後日調整も可能かと思いますので、

とりあえず、これで試してみます。

っていうか、純正設定が無いようなんですが、

このシム知らない人・できる前ははどうしてたんでしょうかね・・・・。

都度製作してたんでしょうか・・・？

「宇賀神商会」さん！あざーっす！！

さぁ、そんなこんなでエンジンは完成しました。

あとは車体に組んで、試乗ですね。

次回で最終回です。

こちらもタイヤ交換

超常連さんのSさん

先日チャイゴリのタイヤ交換をさせていただきました。

そして、今回はこちら。

Sさん通勤快速アドブイ。

こちらはコスパ重視ってことで、今回はTIMSUN。

さぁ、走り心地はいかに・・・？

インプレお待ちしてます！！

ありがとうございました！！

わぉ！！

「すみませ～ん、いきなりフロントがガタガタってなったんですけど、見てもらえますか？」

ってことでご来店のマグナ50

どんな感じか、ちょっと乗ろうとすると・・・

グニャリ・・・。

無理ですね。

フロントがおかしな動きを・・・・。

よく乗ってきました・・・。

バラしてみると・・・・

見覚えアリです。

わぉ！！

もう、ベアリングがどうとかの問題じゃありません。

球がない。1つもない・・・・。

早速注文です。

幸いにもホイール、シャフト、ローター・・・・

そして、オーナーにダメージがなくて何よりです。

少しでも異常を感じたら、早めにご相談くださいね。

状況が状況なら、かなり悲惨な事態になりますからね。

少々お待ちいただきます。

ホイールスピナーとローターと

本日はマグザム。

って、すでに作業完了後ですがね・・・・。

前後のブレーキローター交換して

ついでに

ホイールスピナーつけて・・・。

フロントはご覧の通りガタガタ。

リアは・・・・

思いっ切り反ってる・・・・。

スクーター系のローターは、特に見にくいんで

時々しっかり確認しておきたいですね。