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オープンプライマリー その2 [ソフテイル]

Sさんのソフテイル

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まずはプライマリー側をガンガン外していきます。

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ここまで外したら、最初の難所

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ココのカラー?スペーサー?を抜いていくわけですが、


これがまた抜けないのなんのって・・・。


ホントはエッジがテーパー状に落としてあるスペーサーの裏にくさび的な物打ち込んで、


それをプーラー的にセットして抜き取る!!的な専用のSSTがあるんですが、


今回はそもそもスペーサーのテーパー側が手前にきてるんで、SSTがあっても使えない。


っていうかないんですけど・・・。


そこで考えました!!


外側から挟み込んで抜いちゃいましょう!!


当店おなじみのSST製作コーナー

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肉厚カラー?でスペーサーをクランプ


裏側には肉厚プレート!!んで、プーラー!!

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どうですか!!いけそうでしょ!?





結果は・・・・



無理でした・・・。


1㎜も動きませんでした・・・・。


っていうか、クランプだけが滑っちゃって・・・


2日に渡って色々改良してみたんですがダメでした・・・。



もう最終手段です。



「THE切削」

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1時間弱で終わりました・・・・。

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出来るだけキレイに「外し」たかったんですが、結果「粉砕」になってしまいました。


まぁ、結果オーライなんですが・・・・。


そんな訳で今回はここまで。


まだ続きます。

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オープンプライマリー [ソフテイル]

今度はSさんの決してソフトではないソフテイルのお預かり。

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BDLオープンプライマリーに換装しますよ。


お楽しみに!

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GW前預かりの車両 その3 [ソフテイル]

3~4年放置のTAPのソフテイル

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4月中旬に預かりで平成中納車・・・。


なかなかタイトなスケジュールでしたが、何とか納車にこぎつけました。

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不動状態からの整備、車検、カスタム・・・・。

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大きなパーツ変更はせずに、フェンダーカット・ナセル撤去・ローダウンなど


ボバ―な手法で仕上げました。


だいぶ軽快な印象になりました。


TAPありがとね。


また遊びに来てね~!!


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メッキあがりからの完成。 [ソフテイル]

あがってきました!!

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問題の傷もバッチリ消えてます。


アップで撮っても、ただの光輝いたパイプの画像になることが予想されますので


割愛します。


そんなわけで、早速組んできますかね。

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インナーパイプも樹脂管で作ってありましたので、スチールで製作

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はいっ。


今回はさらにフォークジョイント付けます。


150Lです。

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いっつもこう。


ビフォーアフターのアングル違うし、


ってゆーか、向き違うし・・・・・。


あんまり比較にならない・・・・・。



腹下を基準に見てもらうとイイのかな・・・・?


グッと上がってるでしょ、グッと。


んで、完成。



・・・・が、諸事情によりしばらくお預かりです。

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タンクステー完成 [ソフテイル]



先日のSさんのソフテイル


タンク加工もダメ。


フレーム加工も難しい・・・・。




であれば、ボルトオンですね。


って結果的に完成品の画像しかないですけど・・・・・。


悩みました。

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スペースないし


脱着可能にしなくちゃいけないし、


勿論、強度も出さなくちゃいけないし・・・・。


もちろん、ラバーマウントです。


まぁ、そんなこんながありましたが

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IMG_2584[1].JPG

出来上がりました。


大変お待たせ致しました!!







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問題はコッチ [ソフテイル]

先日クラック修理完了のソフテイル

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残るはタンク取り付け。


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持ち込まれたタンクはこちら。

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こんな感じになります。

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ところがこちら、すでにコーティング済み。


おまけに元のタンクも付けられるように。・・・・と。


タンクに加工はできません。


フレーム側も加工は・・・・。


悩みましょう・・・。

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クラック修理 [ソフテイル]

諸々、少しずつ先が見えてまいりましたので


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こちらも着工です。


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先ずは問題部分を一時切除。



インローを作る訳ですが


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切り口が真円ではありませんので


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キツ過ぎず・ユル過ぎずになるまで少しずつ修正して・・・・


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イイ感じですね。


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反対側も


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こんなのを作り・・・・


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ドッキング。

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最終的に補強プレートを追加してフィニッシュ。


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ここら辺がだいぶ混み合って何気に溶接しにくかったです・・・。


あとは色塗ってフレームはおしまい。



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