答えは出るのか・・・・・。その2

レギュレーターチェックの段階でくじけそうなマッハⅡ・・・・。

とりあえず、他の項目をチェック・・・・。

特に問題なさそうです。

と、なると8割方充電系統は問題ないでしょう！……多分。

というわけで、フルトラキット注文。

まっ、使うのはイグナイタだけですけど・・・・。

交換して、念のためテスターをつなげてエンジン始動！！

少しでも異常を感じたら、即座にOFFです！

無事エンジンが掛り、順調にアイドリング。「やっぱり、イグナイタパンクだったんだな～。」

テスターの値をチェックすると・・・・

アイドリング時で11.4V。

「充電不足気味かな・・・・・」

なんて思っていると・・・・・・。

パスススン・・・・・。

エンジン止まりました・・・・。

再びキック！！

何度やっても掛らない・・・・・。

火花のチェック・・・・・。

飛んでません・・・・。

えっ？？

アチッ！！

何気なく触ったイグナイタ、すげー熱くなってます。

再びパンクです。

なんで？？？

・・・・・・最悪。

続く