見えました

先日からのこちら

点火系コイルからの配線の断線

そして、

コンデンサのパンク。

これで点火系は直るはず。

っていうか、外付けコンデンサで確認済みなので間違いないです。

とりあえず一回かけてみようかな？

って

キャブが・・・・

やっぱりG/K注文からのO/H、コンデンサついでにポイントやってからですね・・・。

今しばらくお待ちください。

そろそろ

年末からお預かりのこちらも

そろそろ・・・。

先ずは、発電・点火系が怪しい

と、いうか不調を抱えているのは間違いありませんので・・・

うぁ・・・

おぅ・・・

はぅっ・・・。

更に細かく見てきましょうね・・・。

遠い国から・・・・

海を越えてやってまいりましたのは・・・・

85"P150S

お客様がご自身で見たところ

とりあえず火が飛んでいないとの事

こちらも年明けからの整備になるかと思います。

少々お待ち下さい。

おわり

先日のＥＴ3。

無事終わりました。

ナラシ中なので、あんまり張り切って乗れてませんが

それにしても電装がメチャクチャ元気！

どこあけてもキレイだったし、ホントに実走行なのかも・・・・・？

ウチの100もどうにかしないとな・・・・・。

オープンっっ！！

先日お預かりしたET3。

キック降りませんでしたので、シリンダーオープンです。

ベスパのスタンドって信用し切れなくて・・・・

脚立利用して吊っときます。

イエイ！

それでは・・・・

はいっ！サビ～。

油膜も完全に切れちゃってますね・・・・。

放置期間が長過ぎたのでしょう。

ピストンは良さそうですね

ピストンピンベアリングにも錆？

錆は出てますが、クロスハッチはまだ残ってますね。

実走なんでしょうか・・・・？

とりあえずホーニング。

錆痕は消えきれませんが、引掛かりはなくなりました。

これ以上の深追いはやめときましょう。

ボーリング＆O/Sがベストなんですが、「予算」っていうものがありますので・・・・。

ピストンもキレイになりました。

ピストンクリアランスも申し分無し。

大端部、サイドクリアランス・縦フレも無し。

錆が出てた以外は申し分なさそうです！！

それにしても、設定ピストンクリアランスが0.19ｍｍって・・・・・・。

ちょっと多すぎなような・・・・・。

まぁ、おおらかなエンジンなんでしょう・・・。

さぁ、見積もりしましょうか・・・・。

目覚めるんでしょうけど・・・・。

先日お預かりしてきたET3

紆余曲折ありまして当店でお預かりさせて頂くことになりました

。

見積もりをするべく現状をちょっと確認。

キック降りませんが・・・・・。

当初は、タンク清掃・キャブ清掃くらいで直る程度の調子の悪さだったらしいのですが・・・・・

何があったんでしょうか・・・・。

混合ですから、シリンダーの錆は考えにくいんですが・・・・。

もちろん、その前の状態・保存状態にもよりますが・・・・・。

Sさん一度E/g開けますので、少しお待ち下さいね・・・・。

目覚め・・・・。

Ｍ様の約1.5年放置のベスパ100。

久々に復活させたいとのご依頼。

ワイヤーはほぼ全滅。

タンクも終了。

ブレーキペダルも完全固着。

突然ですが、復活です！！

外装はそれなりにヤレてますが、それも似合うから不思議です・・・。

もちろん絶好調！！

Ｍさん、大事にかわいがって下さいね！！

ありがとうございました！！

ぷりまべーら

いつもお世話になってるDIABOLICの小林さんのET3

今回はリアタイヤパンク修理をさせてもらいました。

タイヤ外して・・・・・

見～付けたっ！

マフラーガスケット抜け・・・・。

ごってり・・・・・。

さて、いつから抜けてたんでしょうか・・・・。

パンク修理と合わせてガスケット交換＆シフトワイヤー調整させてもらいました。

小林さんまた遊び来て下さい！！

ちなみにワタクシも財布作ってもらいました。

同店１０.周年記念モデルのバブエのウーゾー仕様

小銭入れの裏には名刺入れ付きの特別仕様！！

詳しくはホームページをどうぞ・・・・。

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