SRあるある その2

オイル漏れに引き続き

SRあるある　その2

スイングアームピボットシャフトの固着

以前は叩く、叩く、叩くの一辺倒だったんですが、

それでも取れないことが多く、

最終的にはスイングアームカット・・・・って感じでした。

が！！しかし！！

何度もやっているとサスガに色々考えるもんで・・・・

とりあえずナットを外してら、

締める、締める。

少し打撃でショックを与えて、また締める。

今回はプーラー的に引き抜く方法をとってみましたよ。

限界まで締めたら、スペーサー入れて

また限界まで締めたら、スペーサー追加してまた締める。

だいぶ出てきましたね！！

もうチョイがんばりましょうか！

ナット死亡・・・・。

まぁ、アクスルシャフトとナットは

最初から、ある程度覚悟してましたので・・・。

これ以上引き出させないと判断し

出てきた分をとりあえず切っちゃいました。

出てきたってことは、「その分は元に戻るっしょ！！」

ってことでコツコツ叩いてみる。

・・・・あれ？動かない・・・・・。

やっぱり叩きは無理？

でも、もう無理よ・・・。

切っちゃったし、反対側

こんなんだし・・・・・。

ん～・・・・・・・。

思いつきましたよ！！

わかった？

SRのピボットシャフトって

グリスニップルの6ｍｍネジきってあるでしょ。

あれに適当なボルトを入れて

これまた適当なアテをかませて

ナット締めて引き抜くの！！

勿論、6ｍｍボルトのテンションだけで引き抜けるわけ無いから

テンションかけて、反対側から叩く！

ちょっとテンション抜けたら

またナット締めてテンションかけて叩く！

だいぶ出てきたら、スペーサーを追加して繰り返す

出てきた~！！

もうチョイ！！

んで、繰り返すこと数回

抜けた！！

疲れたので、続きは後程！！