終わり

コンデンサやら、キャブやらやって・・・

終わり！！

無事エンジンかかりました。

そして、水出てきました・・・・。

チャンバー内に溜まったもののようですので

しばらく乗ればスッカリなくなるでしょう。

作業中に「へ～」って事がありましたので・・・

タンクの外し方で悩みました。

コックレバーがボディーの中で繋がってるんで

それを外さない事にはタンクが取れない・・・・。

でも、アクセスできそうなところがない・・・・。

唯一どうにか使えそうなところが・・・・

エアクリのインシュレーターが刺さる穴。

でも、明らかに違う気が・・・。

んで、あーでもないこーでもない悩んでたら

急に降ってきました！！

レバーんとこのグロメットを外して

タンクを引き上げながら・・・

抜けた！！

知ってる方からすれば、「はぁ？、今さら何言ってんの？」って感じでしょうが・・・

ベスパ100とかET3とかは簡単に取れたんですが

この外し方は初めてでしたので・・・・。

毎日勉強ですね・・・。

点火時期確認用に

TマークとFマーク打っておきました。

点火時期はP150Sの場合、BTDC21度±1度だそうです。

今回はこれにて納車となります！

ありがとうございました！！