勉強になります・・・。

先日のFW。

先ずは、ポン付けと噂のリア周りからいってみましょう！！

・・・・と思ったら

シャフト径がまず違う・・・・。

？

K君に聞いてみると

最終的に採用したのは初期型インパルス（GSX400FSのね）のだったんだって・・・・。

なるほど・・・。

勉強になります！！

まぁ、シャフト径なんかはベアリングやらなんやらで

どうにでもなりますが、

問題はこれ

FWのスプロケハブ

ザリ（？）のハブ

スプロケハブの凸がホイールの凹にはまる訳ですが

35Φの凹に40Φの凸がはまるわけありませんね。

それでは40Φを35Φに削ってしまうか

35Φを40Φに広げてしまえばいいわけですが

先ず前者。

片肉4.5㎜程度。

40Φ→35Φと言う事は

片肉で2.5㎜削らなくてはいけません。

4.5-2.5＝2

2㎜しか残りません・・・・。

と言う訳で、ボツ。

それでは後者。

・・・がサイズがデカいので当店ではムリ。

外注でお願いしてる旋盤屋さんに聞くも

やはりコチラでもサイズが・・・・。

ってことでフライス屋さんに問い合わせるとOK!!

っが、オーナーさん

予算的に・・・・NG。

なぜなら、元々ドラムの状態も決して良くないし

加工代やらなんやらで約￥25000-

しかも、その加工でとりあえず課題を一つ片付けただけ。

そこから何も課題がないとは限らないので+α

そこに来て実証済みホイールが中古で約￥10000-程度で手に入るから・・・・。

勿論タイミングによるでしょうが・・・・。

って訳で今回リアは取り合えず保留。

んで、フロント。

こっちは、ほぼボルトオン。

ホイールとローターの間に

5052材で作った5ｍｍ厚のスペーサーを入れておしまい。

あと、フロントフェンダーを2ｃｍくらい上げて完成。

やっぱ似合いますね。

FWにスターキャスト履きたい方！

リアはインパルス

フロントはザリ

5ｍｍのスペーサーは忘れずに！！

それでは！！