世界初の・・・・

水冷直4エンジン（250CCクラスでは・・・・）市販車！

まあ、当時はRZやVTの陰に隠れてしまった車輌のようですが・・・・・。

そんな車両を手に入れてしまったお馴染みK君

2バレルキャブ×2っつー珍しい構成のお陰（？）で4発とは思えないほどコンパクトなエンジン

分りにくいかな？

K君、もちろん何もしない訳がございません。

足回りは後継機にあたるGF250用で前後18インチ

カウルレス＆メーター周りはバンディット用でスッキリ。

何となくRZとかGPｚっぽく見えたのはワタクシだけでしょうか？

KOIZUMI KYOKO・・・・

ゴリゴリの８０年代ですね・・・・。

この角度が一番好きです・・・・。

さて、次はどうしようかね？